7米商务巴士技术路线的产品成为市场主流，大部分用于市区通勤，每年约1万辆。
7米商务客车技术路线产品成为市场主流，大部分用于市区通勤，每年约1万辆，市场主要集中在双80市场需求，即单车日行驶里程小于80km，长环路内骑行最高速度80 km/h。
随着环保法律的收紧和城市限购政策的广泛实施，通行权将是影响7米商务客车市场发展的重要因素，商业化和休闲化的功能要求需要在该车型中得到更多体现。
现有的车辆产品，无论是7米商用车还是物流轻卡，大多采用传统的内燃机或纯电动技术驱动，只能满足部分市场需求:传统的内燃机动力已经不能满足相关环保法规对国内各大城市运营的要求，逐渐被市场淘汰；纯电驱动的技术路线存在动力电池加载成本、便捷性、可靠性、用户体验等问题。同时，续驶里程的不足会限制车主偶尔长途驾驶的需求。
基于此，五菱客车与颜回科技联合推出7米增程式纯电动底盘平台，包括汽油机增程式和燃料电池，可满足7米乘用车和轻型卡车的需求。
图1汽油发动机增程器方案
图2燃料电池示意图
两条创新动力技术路线，精准解决商务客车和轻卡物流车市场需求核心问题；
middot动力强劲，最大爬坡度25%，km/h加速时间17s(理论)。
middot解决纯电车用户的里程焦虑，油+电续航里程长，油(或氢)单次充满电最大续航里程300km。
middot汽油机增程器，低振动，低噪音，行驶区噪音72dB，加速时发动机噪音不受工况影响。
middot燃料电池增程器实现未来技术应用的平台覆盖。
middot动力电池全充全放电循环寿命ge；3000倍，增程器保证动力电池轻便使用，延长动力电池使用寿命。
middot下沉式后行李厢，容积0.8立方米。
