在如今汽车市场竞争激烈的环境下,消费者对车型的要求也日益提高,使用场景也越分越细。而极石01作为一个新兴车企品牌,打造了一款专为深度自驾游打造的车型,并且这款车以千里续航、全地形系统、越野巡航模式等众多亮点吸引了广泛关注。那么这款车型到底是如何为深度自驾游做优化的呢?

喜欢:纯电续航200km以上,有私充的情况下完全不用担心纯电续航不够的问题。

不喜欢:很多功能都需要下载手机app并登录车机才能使用。

首先,我们来看看极石01的动力系统。这款车型搭载了增程电动系统,配备同级最大的56.01kWh电池组和70L超大容积油箱,实现了WLTC标准下纯电续航里程达到235km,总续航里程也超过了1100km的出色表现。在实际试驾中,无论是城市通勤还是长途自驾,极石01都展现出了不错的续航能力,市区通勤的情况下使用纯电行驶也完全可以支撑一天的使用,而到了长途自驾时,即便在电量耗尽的情况下,依然可以通过燃油继续行驶,让人无需担心里程焦虑,这也是我个人非常喜欢增程这个驱动形式的原因。

在动力性能方面,极石01同样表现出色。它搭载了新晨动力旗下的1.5T四缸高效增程器,峰值功率达到115kW,热效率最高达到40.5%。在实际驾驶中,这款增程器为车辆提供了充沛的动力,作为一辆2吨多车重的车型,可以称之为加速迅猛。同时,极石01还配备了高性能双电机,系统综合功率达350kW,峰值扭矩740Nm,0-100km/h加速时间仅为5.5s,让我们在日常驾驶的过程中也不会感觉到丝毫的笨重,但对于这样一个动力的车型来说,刹车稍软初段会让没有经验的驾驶者感到信心不足,但对于这样一款带着全家出游的车型,谁又会用它去激烈驾驶呢?

当然,作为一款专为深度自驾游打造的车型,极石01在越野性能方面同样不容小觑。它搭载了专为四驱SUV开发的全地形系统,拥有多种ESP调校,包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路5大地形模式,覆盖了长途自驾游中的绝大多数场景。在试驾过程中,我尝试了不同地形模式,感受到了车辆在不同路况下的稳定表现和出色的通过性能,为我们的深度自驾游带来了更多可以探索的地区,也能给我们带来更好、更难探寻的风景。

此外,极石01还配备了越野巡航模式,这一功能在实际越野驾驶中发挥了重要作用。它不仅能够提升车辆在复杂路况下的通过性能,还能柔化崎岖路面的颠簸感,为驾驶者和乘客带来更为舒适的乘坐体验,为我们的旅途带来更加舒适的体验。

除了动力性能和越野性能外,极石01在智能化方面也是目前同级别车型的主流配置。它搭载了丰富的主动安全功能和智能驾驶辅助系统,为驾乘人员提供了全方位的安全保障。其中,360°主动安全系统包括FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动等多项功能,有效降低了潜在的安全风险。而智能驾驶辅助系统则通过先进的感知设备和算法,实现了对车辆周围环境的精准感知和智能决策,提升了驾驶的便捷性和安全性。

在试驾过程中,我还体验了极石01的旅行者座舱。它配备了多屏互联互通系统,包括12.3英寸仪表屏、15.7英寸3K超清中控屏和9英寸流媒体后视镜等,为驾驶者提供了丰富的信息展示和娱乐功能。同时,智能交互系统也让人印象深刻,语音助手可实现全车多音区识别,并支持可见即可说的功能,让驾驶者在行驶过程中能够轻松操作各项功能。

在空间表现方面,极石01同样令人满意。它的车身尺寸较大,为车内成员提供了宽敞舒适的乘坐空间。第二排、第三排和后备厢的空间总和超过了部分全尺寸的MPV,让长途自驾游变得更加轻松惬意。即使在满员的情况下,后备箱也能轻松容纳多个旅行包和行李箱,满足了家庭出游的储物需求,侧开方式的后尾门使用起来也更加便利,并且全系标配电吸尾门这一点确实是好评。

综上所述,极石01以其出色的动力性能、越野性能、智能化配置和舒适空间,成为了我们的深度自驾游伙伴,这款车的很多配置和功能都是为了长途自驾、野外露营所设计的,称之为一款深度自驾游车型确实不为过。在试驾过程中,我深刻感受到了它带来的驾驶便利和舒适体验。如果你正在寻找一款适合带着全家一起长途自驾游的车型,那么极石01无疑是一个值得考虑的选择。