一直以来,冬季续航缩水、天冷充电过慢都是新能源汽车普遍存在的问题,而随着抱怨此类问题的用户变得越来越多,各家车企也纷纷加大投入,力求早日攻克这一技术难题。今年2月末,全新极氪001震撼上市,全系标配800V高压平台,带来了更快的充电速度以及更长的续航表现。紧接着,一汽红旗EH7也宣布上市,其采用了行业首发的低温电芯技术,能让车子的冬季续航保持在70%的水准,极大改善了新能源汽车冬季续航缩水的现象。既然这两款新车型都标榜自己是“续航战士”,那么作为消费者的广大车友又该如何在这两款车之间做出选择呢?

红旗EH7

厂商指导价:22.98-30.98万元

车型优势:低温电芯技术、零百加速3.5秒、“母婴级”的气味安全

红旗EH7的外观设计主要还是突出了年轻化与运动化的风格,封闭式的前格栅突出了新能源的属性,“7”字型的前大灯组与前保险杠相连,保险杠前方还增加了一个圆弧线的散热口,形成了一个非常讨喜的“微笑”式的前脸造型。

新车侧面的线条较为流畅,车身尺寸也很可观,车长4980mm,车宽1915mm,高度为1490mm,轴距为3000mm,采用了短前后悬的设计,整体上的视觉效果会更加运动,转弯时也能够更加轻快、灵活。

内饰方面,红旗EH7采用了环抱式的布局设计,即便是单手也能触碰到所有的中控按键,兼顾了便捷性与安全性。车内大量采用了环保性材料,做到了“母婴”级的气味安全。此外,中控采用了悬浮式的设计,多出来了许多储物空间,在日常使用时会非常便利。

在技术层面,红旗EH7基于FMEs平台架构打造,三电系统迎来全面升级,不仅搭载了高能安全电池系统,同时也采用了同行业首发的低温电芯技术,让新车的续航能力即便是在北方的严寒天气下也能得到保障。

在科技配置层面,红旗EH7配备了15.5英寸的中控曲面大屏,搭载了智能语音交互系统,诸如升降车窗、调节空调等操作均可实现语音控制。此外,新车所搭载的智能辅助驾驶系统非常强大,支持自动泊车入位、紧急转向辅助等功能。应该说,当下新能源汽车所配备的大部分科技配置,在红旗EH7上基本都能见到。

在消费者最关心的动力层面,红旗EH7也有不错的表现。单电机版最大功率253kW,其中最大续航里程可达820km;四驱双电机版综合最大功率为455kW,零百加速仅需3.5秒,高速超车简直就是游刃有余。

2024款极氪001

厂商指导价:26.9-32.9万元

车型优势:全系标配激光雷达、全系标配800V高压系统

全新极氪001采用了更加运动的造型设计,整体上与FR较为相似。相较于老款车型,新车的主动式进气格栅面积更大,21英寸的双芒星式轮毂搭配低趴的车身姿态,整体让这款车型看上去会更加的具有运动气息。

车身尺寸方面,因为全新极氪001部分车型可选装双腔空气悬架,所以在车身高度上有两组数据:装载双腔气悬的车型,车高为1533mm;标准版的车高则为1545mm,两个版本的车长、车宽与轴距均一致,分别为4977mm、1999mm、3005mm。这样的“身板”显然属于中大型车的尺寸范畴,所以新车后排的乘坐空间以及后备厢的储物空间还是非常理想的。

内饰方面,新车的用料非常讲究,肌肤能够触碰到的地方皆用软性材质进行了包裹,触感非常柔软。值得一提的是,多功能方向盘以及座椅均采用了NAPPA的真皮包裹,高级感提升了一个档次,而且全系支持方向盘加热以及第二排座椅加热,后排乘客可直接控制副驾驶空间,便捷性极大增强。

智能配置方面,全新极氪001搭载了专业智能驾驶辅助系统,全系标配激光雷达,拥有7个800万像素高清摄像头,支持开门预警、盲区预警、拨杆变道辅助等功能,全系标配晓龙8295座舱芯片,算力提升明显,车机交互更加流畅。

新车全系标配800V高压平台,100kWh麒麟电池版车型的最大续航里程可达750km,充电5分钟即可增加210km续航,双电机版车型的综合功率可达580kW,动力输出特别强劲,仅需3.3秒就可从0km/h加速到100km/h。

写在最后

在800V高压平台的加持下,全新极氪001在动力、续航以及充电速度上都得到了明显提升,但其26.9万元的入门售价还是会令许多预算不充足的车友望而却步。相比之下,红旗EH7的入门级车型仅需22.98万元,不仅采用了多项行业首发的新技术,在内饰用料上也更加环保,性价比显然要高上一些。如果购车预算在23万元左右,那么红旗EH7绝对是一个非常不错的选择。