日前，蒙迪欧运动版已经上市，共推出2款车型，指导价分别为20.98万元、22.98万元。这款车可以看作是福特EVOS的混动版车型，意为绑定蒙迪欧销售，借助蒙迪欧的市场影响力，达成更多的关注度。
不过很现实的是，车市的变幻翻天覆地，很多品牌已经开始推出纯电和混动版，来完成从燃油车到新能源车的过渡，于是同一价格区间的产品逐渐丰富，势必造成竞争的加剧。
具体来看，蒙迪欧运动版整体的改造，做了很大的市场迎合。
首先，蒙迪欧运动版改变了福特EVOS纯燃油动力的局面，引入2.0T混动系统，这套系统在动力输出上足够匹配其大尺寸的车身，其发动机最大功率可达212kW，WLTC工况综合续航为915km。
其次，外观方面，蒙迪欧运动版整体的跨界轿跑SUV的基调未变，但强化了时尚氛围，其整体造型呈现迎合了当下对于科技和运动化的审美，主要调整包括新车车尾取消原有英文标识，提供普通版版、ST-Line两种外观造型。
内饰的中控部分，新车尽量对原设计做了保留，很大原因也在于，现款所匹配的27英寸的联屏，对于科技感的营造足够到位，符合蒙迪欧运动版的科技定调。
配置上，新车更多集中在用户的智能化体验，包括配备L2+级智能辅助驾驶系统、迎宾照地灯、电动尾门、自动远光灯等配置，而在高配版本的深化上，则丰富了舒适体验。
明显，在整车的调整方面，蒙迪欧运动版在维持原有的运动属性的基础上，更多去迎合智能化和科技化的潮流，考虑当下的使用诉求。
已知现款福特EVOS指导价为19.98-25.98万元，，蒙迪欧运动版起售定价接近21万，显然在没有品牌效应助推的情况下，这个定价比较冒险，在20万级别可供选择的竞品太多了。
在传统领域，从实用出行角度出发，消费者更愿意接受拥有不错产品及品牌口碑的经典车型，比如比亚迪唐、本田CR-V等，而如果想要追求新潮科技体验的消费者，则更多把目光放在新势力板块。
蒙迪欧运动版更有机会的定价，是在20万以内。来去迎合对跨界风格、运动属性及科技感体验比较重视的年轻消费者。
