说起奥迪Q7，大家首先想到的是什么？
可能很多人会和我一样，首先想到的是它，基于PL71平台打造的初代的奥迪Q7。
在当年，这一代的Q7凭借着同级领先的车身尺寸、霸气的外观以及优秀的机械素质，即便是要加价也还是深受各位老板们的爱戴。
当然，我相信这台车在当年也一定出现在了在座各位的选购清单中。
而在2016年，第二代Q7横空出世。即便是换上了最新的家族化外观，加上了当时最先进的科技配置，可各位老板们似乎就开始不买账了。
其实造成这种原因有很多，但我想这肯定与它长得太像小弟Q5不无关系。再加上这代国产Q5加长成了Q5L，把两台车放一起不看尾标，不懂车的人通常很难看出谁是大哥谁是小弟。
各位一定也不想自己花大价钱买的Q7开出去后被人说“你这Q5真大”吧？
奥迪自然也明白这一点，因此这一代的Q7至今已经经历了两次facelift，也就是两次小改款。
第一次改款是在2020年，这一次的改款主要是微调了一下外观，并换装了最新的三联屏内饰。
到了今年7月，眼看着下一代Q7难产，奥迪决定再给现款车型续续命。而这次改款就是真的facelift了，奥迪又一次给这代Q7的前脸拉了个皮，变得更年轻了。
新车用上了奥迪最新的设计语言，最明显的特征是将原本的网格状格栅变成了蜂窝状格栅，变得更运动了。
当然，作为“灯厂”的奥迪肯定也没忘了在车灯上整活，新款Q7也用上了奥迪家族最新的矩阵式LED大灯和OELD尾灯，你现在可以在车内通过数字签名的方式自定义日行灯和尾灯的形状。
值得一提的是，奥迪这次居然给作为燃油车的Q7也用上了象征电气化的扁平化发光LOGO，可见奥迪有多想让别人知道他们对于转型的决心。
上个月，和奥迪Q7同级的宝马X5在国内取得了6727台的销量成绩，是这个级别当之无愧的标杆车型。对于Q7的潜在消费者们来说，X5应该也会在他们选购范围之内。
那么，现在的奥迪Q7产品力究竟如何？难道奥迪Q7输了“面子”，作为“里子”的机械素质也不如别人吗？我们做了个简单的对比。
先说结论，如果预算充足，那我建议全都要。开X5去上班，开Q7带着家人出去玩，工作生活两不误。
当然，如果大家预算有亿点点紧张，一定要二选一的话，我们也在此给大家提供一点点选购建议。
简单来说，如果你家是二孩家庭对7座有刚需，或者是你最近刚好承包了哪个大型工地有走烂路的需求，那很显然7座+quattro全时四驱的奥迪Q7更适合你。
如果你审美卓尔不群，和X5的设计师灵魂共振，并且对宝马底盘情有独钟的话，那X5还是你的首选。
也欢迎你把选择留在评论区，跟我们一起交流。我们也抽一个热心读者，来试驾下全新Q7。
